четверг, 15 октября 2015 г.

Про ГМО

Хороший комментарий в http://geektimes.ru/post/260086/ :

BalinTomsk#
Геном пшеницы не прочитан полностью.

Статья в Нейчер осторожно озаглавлена как «Анализ генома мягкой пшеницы с помощью секвенирования»: www.nature.com/nature/journal/v491/n7426/full/nature11650.html

Проблема в том, что это очень сложный геном. Triticum aestivum это гексаплоид (шесть наборов хромосом, не шесть штук, а шесть наборов в каждом по семь хромосом. То есть всего 42 хромосомы. Назовем эти наборы ААBBDD ). Я только напомню, что нормальному организму достаточно два набора хромосом, чтобы нормально существовать. Ой, что будет, что будет.

Возник этот гибрид предположительно 8 тысяч лет тому назад. Сначала где-то полмиллиона лет тому назад случилась гибридизационная аномалия между Triticum urartu (геном АА) с неизвестным зверем, но предположительно это был какой-то Sitopsis (геном ВВ). Получилась тетраплоидная полба Triticum dicoccum (ААВВ). Затем эта тетраплоидная полба скрестилась с диплоидным эгилопсом Aegilops tauschii (геном DD) и тоже там хромосомы не разошлись по домам, а получился такой вот гексаплоидный монстр AABBDD. Затем ее заметили людишки и решили приручить. Вот, решила немного добавить в этом месте. Не исключено, что возожность такой гибридизации обусловлена тем, что людишки уже травки осознанно культивировали. Вот и встретились на полях полба и эгилопс. И согрешили. В результате вот что получилось. Геномы диких трав такие все из себя стройные и последовательные, если речь идет о том, какой ген за каким расположен. Это все эволюционно отточено и законсервировано. Органик-преорганик.

А вот в гибридных геномах уже такого наворочено. Там эти стройные порядки пошли лесом, после доместикации куча генов вообще пропали, а от некоторых остались одни ошметки. Только в одной хромосоме из всех последовательностей — 80% нуклеотидных повторов и всяких транспозонов. Свалка какая-то, причем это ж не просто так себе ДНК, это набор мигрантов, которые шляются по геному и вырубают гены.

Повторы — это большая проблема для секвенирования. То есть прочитать это все можно, но сложить воедино очень сложно, почти невозможно. Смотрите. Чтоб прочитать ДНК, ее режут в хлам и читают по кускам. Допустим по 100 — 500 нуклеотидов. Потом биоинформатики сидят и склеивают это все воедино. Как это примерно выглядит. У нас на выходе куски c похожестью на концах:

ATGACTACGACTACGATA

GATAGTACTAGCATGCAT

GCATCATACGATCAGAGTC

Предполагается, что эта похожесть — это концы одного и того же гена. Вот по ним склеивают и называют это ессемблинг. Это очень упрощенная схема, на самом деле похожие куски длиннее, алгоритм сложнее, но суть такая. Теперь представьте, что в геноме повторы. Алгоритмы эти повторы не распознают и в основном склеивают всякие химеры от фонаря. Поэтому за основу реконструкции берут геномы ближайших родственных диких трав и других злаковых родственников, вроде риса и кукурузы. И пытаются склеивать, подглядывая за другими матрицами. Что оказалось?

В целом, кроме того, что потеряно много генов, некоторые полезные гены «размножились», причем это гены преимущественно из генома эгилопса. Среди них в пшеничном хозяйстве пригодились детальки от фотосинтетической машины, запасные белки, транспозонов горсть, несколько систем защиты и пыльцевые аллергенчики (уууу). Транспозоны тоже без дела не сидели, и попрыгали хорошенечко, вырубив гены и переведя их в статус молчащих псевдогенов. Но геном тоже не дурак, он важные гены — факторы транскрипции, забэкапил, чтоб была функциональная копия на всякий случай. За последние 50 лет это все еще хорошенечко побомбили химическими мутагенами и радиацией, и вуаля! — получилась булочка.

Я вам скажу, что генные инженеры по сравнению с последствиями этого монстрозного процесса доместикации пшеницы — они просто дети. Ну вот если бы кому взбрело в голову встроить парочку аллергенчиков с целью улучшить, скажем опыляемость, так забили бы камнями. А если представить себе, что такого мутанта вдруг сконструировали искуственно и предложили скушать, то мировое народное восстание поднялось бы.

А так вообще это геномное косое монстрище теперь священная корова у гринписа — дескать, не трожьте генноинженеры, это Хлеб, это святое.

вторник, 14 июля 2015 г.

Квесты в реальности

Обзор

http://geektimes.ru/post/244021/

Поиск квеств и отзывы
http://escapeteams.ru/Home/Quests
http://questfinder.ru/

Из личного опыта -- достаточно качественные квесты у клаустрофобии, iLocked. Разумеется, фирм существенно больше, читаем обзоры, выбираем, но начать лучше с указанных.

четверг, 11 июня 2015 г.

радар-детектор и антирадар

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%80

Правилами дорожного движения установлены ограничения скорости на автомобильных дорогах, за нарушение ПДД на водителя может быть наложен штраф или применено административное наказание (например, лишение водительских прав). Водители автомобилей, желая быть информированными о работе ДПС и/или в стремлении избежать наказания за умышленное или неумышленное нарушение ПДД, устанавливают на своих автомобилях радар-детектор. Радар-детектор является пассивным устройством, которое обнаруживает радиолокационное облучение полицейского радара и предупреждает об этом водителя.
В отличие от радар-детектора, антирадар — активное устройство, созданное для генерирования мощных помех в определённых диапазонах радиочастот или модулирования ответного сигнала, по мощности превосходящего оригинальный от пеленгующего радара. Фактически он является системой активной постановки помех.
Понятия радар-детектор и антирадар часто путают.

Частоты
X-BAND — 10,525 GHz ±100 МГц
KU-BAND — 13,45 GHz ±125 МГц
K-BAND — 24,125 GHz ±175 МГц
K-BAND — 24,16 GHz ±100 МГц
KA-BAND — 34,3 GHz ±1300 МГц
KA-BAND — 34,7 GHz ±1300 МГц
LASER-BAND — 800-1100 nm

Еще почитать
https://www.drive2.ru/b/4899916394579134103/
https://market.yandex.ru/faq.xml?hid=90462&ncrnd=8113

Законность
В РФ допустимы детекторы, но в некоторых странах даже за ДЕТЕКТОР можно сесть до 8 лет или получить конфискацию машины.

Детекторы детекторов
Сама технология пассивна, но можно определять промежуточные частоты, технологии типа VG2, Spectre

Если опция VG 2 в детекторе есть, он помимо обычных частот сканирует и выделенную, чтобы обнаружить сигнал такого прибора. В этой опции нуждаются все супергетеродинные радар-детекторы. То есть, практически все импортные.

Хотя дальность действия у этих антирадаров побольше, чем у радар-детекторов прямого усиления, они могут обнаруживаться дистанционно радарами полиции и приниматься антирадарами вcтречных автомашин в качестве помех. Поэтому во время путешествия за границу режим VG 2 в функционале нужен.
http://www.orionspb.ru/vg_2_zashchita_primenyaetsya_za_rubezhom_gde_ispolzovat_antiradary_zapreshchaetsya/

Все детекторы можно разделить на 2 основные группы - гетеродинные и прямого усиления. Детекторы прямого усиления изначально не могут быть обнаружены такими приборами т.к. у них конструктивно отсутствует излучение. В гетеродинных детекторах в процессе обработки сигнала используется гетеродин, являющийся источником излучения(минимального, но есть). Именно это излучение и может улавливаться сверхчувствительными приборами для поиска радар-детектора на расстоянии. Расстояние может достигать нескольких сотен метров.
http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=396.0

Систему нападения вроде рассмотрели... теперь стоит рассмотреть способы противодействия системам дистанционного обнаружения радар-детектора... на текущий момент их известно 3:
1. Не использовать в конструкции радар-детектора гетеродин - нет излучающих элементов нет проблемы, но РД прямого усиления не отличаются высокой чувствительностью;
2. Противодействовать системам VG-2 можно отключая гетеродин и это и делается в большинстве РД. Как только РД обнаруживает сигнал в диапазоне VG-2 он отключает гетеродин и таким образом препятствует обнаружению. При использовании этого метода есть один очень важный побочный эффект - в момент обнаружения сигнала VG-2 РД не может обнаруживать сигналы радаров т.к. его гетеродин отключен. Этот способ работает только с VG-2, а системы Спектр имеют другой принцип и такой способ не возможен.
3. Для противодействия Спектрам производители РД всеми доступными способами снижают излучение выдаваемое гетеродином наружу. Для этого используется экранирование, металлические корпуса, настройка резонанса - это из числа пассивных способов. К активным относится использование малошумящих усилителей (LNA), снижение частот гетеродина и т.п. методы. Использование одновременно нескольких способов способно защитить РД от обнаружения, но полностью не обнаруживаемых РД пока не много, но их число постоянно увеличивается по мере перехода производителей на более высокие технологии. Первым полностью не обнаруживаемым РД был Beltronics STi. При использовании этого способа противодействия отсутствуют какие-либо побочные эффекты.


четверг, 4 июня 2015 г.

всякое про диски

Чем работать с дисками на "низком уровне"?
1) WD Marvel. Есть 2 варианта, РАЗНЫХ - из комплекта PC3000 и http://wdmarvel.com/

Узнать, что внутри флэшек
Скачав с сайта flashboot.ru специальную программу, которая поможет определить состав компонентов накопителя, не разбирая его. Например, Flash Drive Information Extractor 7.5


пятница, 29 мая 2015 г.

почитать про авто

Как нас обманывают в автосалонах и на АЗС - автоновости - Авто Mail.Ru
https://auto.mail.ru/article/55430-kak_nas_obmanyvayut_v_avtosalonah_i_na_azs/
ОСАГО — почему нам не продают полисы - автоновости - Авто Mail.Ru
https://auto.mail.ru/article/53752-osago_pochemu_nam_ne_prodayut_polisy/
Программа утилизации: остановись, падение! - автоновости - Авто Mail.Ru
https://auto.mail.ru/article/52927-programma_utilizacii_ostanovis_padenie/
Покупаем новый автомобиль: как заработать на утилизации - автоновости - Авто Mail.Ru
https://auto.mail.ru/article/52286-pokupaem_novyi_avtomobil_kak_zarabotat_na_utilizacii/
Kalina и Priora на вторичном рынке. Может, рискнуть? - автоновости - Авто Mail.Ru
https://auto.mail.ru/article/53619-kalina_i_priora_na_vtorichnom_rynke_mozhet_risknut/
Вторичный рынок: каких автоматов надо опасаться - автоновости - Авто Mail.Ru
https://auto.mail.ru/article/53675-vtorichnyi_rynok_kakih_avtomatov_nado_opasatsya/
DSG: история болезни. Расследование Авто Mail.Ru - автоновости - Авто Mail.Ru
https://auto.mail.ru/article/52138-dsg_istoriya_bolezni_rassledovanie_avto_mail_ru/
Новый бензиновый двигатель Audi работает не по циклу Отто - автоновости - Авто Mail.Ru
https://auto.mail.ru/article/55218-novyi_benzinovyi_dvigatel_audi_rabotaet_ne_po_ciklu_otto/

среда, 18 марта 2015 г.

passat: ремонт


Где можно закупаться
http://exist.ru/
http://euroauto.ru/

Для диагностики хорошо бы заказать модуль VAG-COM, только не советую "вася" - дорого и нет смысла для разовых работ.
http://www.drive2.ru/l/355184/
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=169911
http://www.drive2.ru/l/4035225266124019749/

Ремонт
http://www.vwmotors.ru/passat-b3/
http://vwts.ru/pl_b3.html
http://vwts.ru/vw_passat3_35i.html
http://passat-b.ru/as/

Замена дисков и колодок
passatb3piter.ru/forum/topic/15325-замена-передних-тормозных-дисков/
passatb3piter.ru/forum/topic/11262-замена-задних-тормозных-механизмов-барабаны/
passatb3piter.ru/forum/topic/10728-замена-передних-колодок/

Трубки
passatb3piter.ru/forum/topic/16798-тормозные-трубки/
Перед:
Левая сторона 880 мм
Правая сторона 1417 мм

Магисталь под днищем до распределителя тормозных сил:
Левая сторона 2490 мм
Правая сторона 2519 мм

От распределителя:
Левая сторона 360 мм
Правая сторона 1470 мм

После шланга для барабанов:
Левая сторона 750 мм
Правая сторона 870 мм

После шланга для дисков:
Левая сторона 630 мм
Правая сторона 755 мм
(проверить)

Расшифровка наклейки в багажнике (комплектация)
http://vwts.ru/complect.html

Примерная распиновка щитка
https://www.drive2.ru/c/721808/ (может отличаться)
http://blog.bcmk.ru/myblog/raspinovka-bloka-rele-i-predochraniteley-volkswagen.html (вариант 2)

Вообще, ссылки из радела "ремонт" в изучение. Там ОЧЕНЬ много инфы.

понедельник, 2 марта 2015 г.

запись в школы-2015

Предисловие.
Вся информация взята исключительно из открытых источников, в основном фонтанка и комментарии там же.

среда, 4 февраля 2015 г.

ABS Teves Mark2

Есть занятный абс, у него еще занятнее дачик давления тормозной системы (191 927 821), снят с выпуска в 2010, новый - из запасов. Хотят за него от 15 до 50 тысяч.
А полностью гидроблок (б/у) в сборе на разборках стоит 3к.
Под VW passat B3

Диагностика гидроблока

Ремонт датчика давления:
https://www.drive2.ru/l/4652737/

Мозги АБС - под задним сиденьем (левым?)

Просто про ремонт и диагностику
Еще полезное
http://volkswagen.msk.ru/
http://vwts.ru/page08_b3.html

Про шланги
вместо оригинальных шлангов 191 698 307 A и 857 721 453 отлично встают шланги аналогичного назначения от ТАЗ-2101 производства Балаковорезинотехника, приобретённые в ближайшей жигулевне по цене 27 рублей за штуку.
passatb3piter.ru/forum/topic/29979-снятие-и-частичная-разборка-гидроблока-abs-teves-mk02/

реле №78 / Номер оригинал- 191 927 843
Релюха отвечает за включение гидронасоса в Блоке ABS.
Номер замены вроде бы как 387 927 843А